Menu

Backlog besar-besaran dari 62 kapal kontainer di pelabuhan LA karena kekuatan beli ‘Amerika’

Sebuah rekor jumlah kapal kontainer saat ini terjebak menunggu di luar pelabuhan Los Angeles karena cadangan besar-besaran yang disebabkan oleh lonjakan tiba-tiba pembelian Amerika tepat pada waktunya untuk musim liburan.

Kompleks pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, yang memindahkan 40 persen peti kemas di Amerika Serikat, saat ini memiliki 62 kapal kargo yang menunggu memasuki pelabuhan untuk menurunkan kargo, lapor Guardian.

Cadangan di kompleks pelabuhan tersibuk di negara itu disebabkan oleh kombinasi periode pengiriman puncak karena musim liburan yang akan datang dan ledakan pembelian yang disebabkan oleh pandemi, ditambah dengan kekurangan tenaga kerja yang membuat tenaga kerja pelabuhan kewalahan, kata pejabat pelabuhan.

Pelabuhan berfungsi sebagai titik masuk untuk sepertiga impor ke AS, dan merupakan titik impor utama untuk barang-barang yang berasal dari China

‘Kekuatan beli Amerika begitu kuat dan epik sehingga kami tidak dapat menyerap semua kargo ini ke dalam rantai pasokan domestik,’ Gene Seroka, direktur pelabuhan LA, mengatakan kepada Guardian.

62 kapal kontainer yang menunggu untuk berlabuh termasuk 42 kapal kontainer secara fisik berlabuh dan 20 di area drift, menurut Marine Exchange of Southern California, yang melacak lalu lintas kapal di daerah tersebut.

Pelabuhan Pantai Barat menghadapi lalu lintas sejak Agustus, ketika 44 kapal kontainer pemecah rekor terjebak di lepas pantai karena gangguan serupa.

Kemacetan lalu lintas di pelabuhan-pelabuhan yang menjadi pintu masuk utama barang-barang asal China itu bahkan berdampak langsung pada harga pohon Natal buatan.

Balsam Hill, sebuah perusahaan pohon buatan yang berbasis di California, menjual Pohon Cedar Grand Canyon setinggi empat setengah kaki seharga $ 499 tahun ini. Itu lebih mahal $199 dari biaya pohon yang sama pada tahun 2020 – kenaikan harga dua pertiga hanya dalam 12 bulan.

“Kami tidak pernah menaikkan harga mendekati itu dalam sejarah kami dan akan menghasilkan lebih sedikit uang,” kata CEO Balsam Hill Mac Harman kepada The Wall Street Journal.

‘Untuk pertama kalinya bagi kami, katalog keluar, dan kami tidak memiliki produk untuk dijual,’ tambah Harman.

‘Pengiriman kami tidak tiba tepat waktu. Kami masih mencoba mencari tahu di mana tepatnya produk itu berada. Apakah mereka masih di atas air atau terjebak di pelabuhan? Jika ini terus terjadi, kita bisa gulung tikar.’

Pelabuhan Long Beach sekarang berada pada kecepatan untuk memecahkan rekor sepanjang masa dan memproses lebih dari 9 juta unit peti kemas tahun ini, hampir satu juta unit lebih banyak daripada tahun 2020, Guardian melaporkan.

Untuk membantu mengurangi penundaan kapal, pelabuhan California selatan bekerja sama dengan administrasi Biden dan departemen transportasi, walikota Long Beach Robert Garcia mengumumkan di Twitter

Untuk membantu mengurangi penundaan kapal, pelabuhan California selatan bekerja sama dengan administrasi Biden dan departemen transportasi, walikota Long Beach Robert Garcia mengumumkan di Twitter

Kompleks pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, yang memindahkan 40 persen peti kemas di AS saat ini memiliki 62 kapal kargo yang menunggu masuk ke pelabuhan.

Kompleks pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, yang memindahkan 40 persen peti kemas di AS saat ini memiliki 62 kapal kargo yang menunggu masuk ke pelabuhan.

Pada bulan Juni, pelabuhan Los Angeles menjadi pelabuhan belahan bumi Barat pertama yang memproses 10 juta unit peti kemas dalam periode 12 bulan.

Tetapi rantai pasokan belum siap untuk masuknya impor besar-besaran, Kip Loutitt, direktur eksekutif Marine Exchange mengatakan kepada Business Insider.

‘Sebagian dari masalahnya adalah kapal berukuran dua atau tiga kali lipat dari ukuran kapal yang kami lihat 10 atau 15 tahun yang lalu,’ kata Louttit.

‘Mereka membutuhkan waktu lebih lama untuk dibongkar. Anda membutuhkan lebih banyak truk, lebih banyak kereta api, lebih banyak gudang untuk menaruh kargo.’

Untuk membantu mengurangi penundaan kapal, pelabuhan California selatan bekerja sama dengan administrasi Biden dan departemen transportasi, walikota Long Beach Robert Garcia mengumumkan di Twitter.

Pelabuhan Long Beach sedang menguji program percontohan 24/7 yang akan memperluas jam untuk pengambilan kargo ke saat lalu lintas lebih sedikit di wilayah tersebut, memungkinkan pengiriman lebih cepat.

“Kami berada di tengah lonjakan bersejarah dalam kargo, dan operator terminal kami serta mitra rantai pasokan lainnya memberikan segalanya untuk menjaga semuanya tetap bergerak,” kata Direktur Eksekutif Pelabuhan Long Beach Mario Cordero dalam sebuah pernyataan. ‘Kami menyambut proyek percontohan oleh TTI ini sebagai langkah pertama menuju perluasan gerbang ke operasi 24/7, dan kami mendorong pemilik kargo dan mitra truk kami untuk mencoba program inovatif ini.’

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *